언론보도23 유로5시대 하우주의 생존전략, USR125 프라임 & 조이스타 & VM100N 모터사이클에 대해 잘 모르는 사람이라도 최근 모터사이클을 구입하려 했거나 구입한 사람이라면 아마도 이 단어를 한 번쯤 들어봤을 것이다. 바로 ‘유로5’라는 단어다. 자세하게 설명하려면 이번 기사의 절반 이상을 전문적인 용어와 함께 상당의 양을 설명하는데 할애해야 하겠지만 그렇게 진행하지는 않을 것이니 걱정 마시라. 그냥 유로5는 환경규제 기준이라고만 간단히 언급할 것이고 추가적으로 이 유로5라는 기준을 만족시키지 못하는 모터사이클은 더 이상 국내 시장에서 신차로 판매되지 못한다는 사실 정도만 알아도 충분하다. 참고로 우리나라 모터사이클 시장에 적용되고 있는 유로5라는 환경 규제의 기준은 우리나라를 비롯해 아주 소수의 선진국에만 적용되는 중인데, 그래서인지 우리나라 모터사이클 시장에 유로5의 적용은 너무 .. 2021. 5. 24. "17년간의 인기에 유로5 엔진을 얹다" 하우주의 스테디셀러 조이스타가 유로5 버전으로 새롭게 출시되었습니다! 자세한 사항은 아래 기사로 만나보세요^^ 출처 - 한국이륜차신문 2021. 5. 18. "다이내믹한 주행의 만능 스쿠터" - USR125 프라임 출처 - 한국이륜차신문 2021. 5. 4. 가성비 갑 스쿠터 유로 5 인증으로 날개 달다, 하우주 USR125 프라임‧조이스타‧VM100N 하우주 공식 수입원 다빈월드(대표 고재희)에서 유로 5에 대응하는 신제품 3종을 선보였다. 당연히 제품을 팔기 위해 신제품을 내놓아야 하는 것 아니냐고 생각할 수 있지만, 이번 유로 5 모델은 아직 중국에도 출시되지 않은, 한국 시장에서 처음 선보이는 것이다. 올해 모터사이클 시장이 예년과 다르다는 점을 느낀 적이 있는지? 물론 중국발 코로나 유행으로 인해 대면 모임이 금지되면서 예전과 같은 오프라인 행사를 치르지 못하게 된 것도 다른 점 중 하나지만, 사실 모두가 예상할 수 있었던 또 다른 이유가 있다. 바로 새로운 환경규제 기준인 유로 5 도입이다. 2016년 유로 3에서 유로 4로 전환될 때보다 감소 폭은 적지만 기준치는 전보다 낮아졌고, 오염물질의 배출량을 줄이는 동시에 최소한 기존과 대등한 .. 2021. 3. 29. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
